Рестайлинг: Ford Cortina Mk I (Vanguards)

Рестайлинг: Ford Cortina Mk I (Vanguards): В 1963-м году британский журнал Which? провёл потребительский тест нескольких популярных автомобилей - журналисты инкогнито купили Ford Cortina, Renault R8, Hillman Minx 1600, Morris 1100, Simca 1000 и Wolseley 1500, чтобы проехать на этих машинах десять тысяч миль и подробно отчитаться перед читателями. Итоговая статья содержала множество недочётов подопытных машин, начиная с самого момента покупки и доставки автомобиля покупателю - говорят, что в Британии 1960-х это было делом не столь простым, как во времена нынешние. Собственный опыт журналисты дополнили опросом владельцев реальных машин, чтобы картина получилась максимально объективной. Ford Cortina во время испытаний вёл себя вполне прилично, а Morris 1100 доставил исследователям массу неприятностей - но именно эти две машины получили титул "лучшая покупка". Странно, ведь за время пробега на Моррисе пришлось перебирать коробку передач, а с Фордом всё было более-менее нормально. И ни один из опрошенных 92 владельцев Кортины даже не упомянул о проблемах с КПП. А мог бы.



Из-за конструктивных просчётов коробку Кортины первых лет выпуска могло заклинить на выбранной передаче намертво - проблема крылась в недостатке смазки и Форд эту проблему решил как раз в 1963 году, заодно разобравшись с оглушительным скрежетом синхронизаторов. В результате неспешной модернизации, Ford Cortina в том же году получил замки с защитой от детей, а также было значительно снижено количество точек регулярной смазки - эта рутина донимала как западных автомобилистов, так и отечественных - первые ГАЗ-21 даже оснащались системой централизованной смазки, от которой вскоре отказались и подвеску "Волги" приходилось регулярно шприцевать, пока в XXI веке ГАЗ-31105 не обзавелась новой бесшкворневой необслуживаемой подвеской.